Manutenção de talhas Manuais

Novo emprego

Após 1 ano trabalhando na Açoservice do Brasil sendo 5 meses na manutenção elétrica da empresa. Tive uma oportunidade nova de emprego e  atualmente estou trabalhando na CMK Global Service Equipamentos Industriais, empresa do ramo de manutenção de Pontes Rolantes e Talhas.
Estou adquirindo uma experiência muito grande, pois presto serviço em várias empresas de grande porte.

Teste Painel de comando de partida simples com reversão

Componentes do Painel Elétrico: 2 Fusíveis de comando, 2 Contatores, 1 Relé de Sobrecorrente e 3 disjuntores.

Além da botoeira e do Motorredutor, o qual vai ser usado para comandar o transporte do carrinho de Bobinas de Aço.

http://www.youtube.com/watch?v=33S3v-f9uhI

Links de Vídeos de Eletroeletrônica - SENAI e Empresa

http://www.youtube.com/watch?v=dj5SyS9RJ3g 
http://www.youtube.com/watch?v=xj5UyhRGR6s
http://www.youtube.com/watch?v=dU3Rfje4yhg
http://www.youtube.com/watch?v=805qwgfb-e0
http://www.youtube.com/watch?v=a7V1WgkenoE
http://www.youtube.com/watch?v=hfPC2F_pFok
http://www.youtube.com/watch?v=UlCPaxQ1ias
http://www.youtube.com/watch?v=a7V1WgkenoE
http://www.youtube.com/watch?v=n_sBx442Fe8
http://www.youtube.com/watch?v=LEagoFOjpF0

Manutenção de Contatores

 

contator 50 A.

• Verificar contatos;
• Em caso de travamento do acionamento mecânico do contator, abrir contator e verificar se há oxidação dos contatos, caso haja oxidação é  recomendado passar o produto  desengripante para destravar e limpar;
• Verificar com multímetro se  bobina contatora está conduzindo e verificar se os contatos estão gastos, caso estejam gastos é recomendado troca-los.

 

Parte interna do contator.

 

Falta um contato (3º da esquerda para direita).

 

Parte interna do contator .

Contator antigo (bobina externa).

Manutenção de motores

Motor 12,5 CV

 Carcaça (motor )

 Rotor tipo gaiola (Motor )

Eixo do Motor                                               

Visão Frontal (motor )

Estator (motor)

Descrição de tarefas de manutenção:

Realizar teste de continuidade com multímetro nas pontas dos fios do motor, caso não acuse fio rompido no enrolamento teste o motor em rede trifásica (local que haja um fusível ou um disjuntor compatível a corrente do motor);
Caso o teste de continuidade acuse fio rompido no enrolamento, será necessário refazer o grupo de bobinas do motor (enrolar espiras dos enrolamentos);
Desmontar motor (marque as posições iniciais da tampa, do rotor, dos rolamentos para facilitar a montagem), desaperte e aperte os parafusos das tampas em "cruz" para que a tampa seje montada por igual,  realizar limpeza e inspecionar rolamentos.